1、性质不同:后喷漆与原厂漆最大的区别就是后喷的漆没有电泳层,只有补色漆层和清漆层,一般过一段时间,色差就会显示出来。
2、施工工艺不同:汽车生产线是对车体进行喷漆通过机械手臂作业,喷量均匀,而出场后再补的漆无法经受住高温。
2、喷漆层数不同:汽车生产线上喷涂的车漆分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。后补的油漆没有电泳层。
扩展资料:
注意事项:
1、漆间是汽车修补涂装作业必不可少的重要设备之一。设备喷漆间的目的是为汽车涂装施工提供干净、安全、照明良好的喷漆环境,使喷涂施工不受尘埃干扰,保证喷漆质量,并把挥发性漆雾限制在有限空间内,减少环境污染。
2、喷漆间内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面,且空气从地面排出,并经过滤为较清洁的空气。
3、保证每分钟内喷漆间空气完成转换2次,因此,室内空气流速应在0.3-0.6/s。空气流速过大,涂料损失过多,涂层状态不良,空气流速过小,影响溶剂的正常挥发。
4、确保喷漆间内不出现负压。可以通过控制进排气量来实现,进入喷漆间的空气量应略多于排气量,喷漆间的作业噪声不允许超过85dB。
参考资料来源:百度百科-汽车喷漆
为什么再好的后补漆也不如原厂漆?