至于价格差别大，主要也是丙烯酸树脂的价格差别，一般来讲，进口树脂固含量高（95%以上），质量好，价格就比较高，每吨要2万多，国产树脂，固含量低（70%左右），价格就低得多，每吨1万多。
目前国内市场上的双组份标线涂料主要分三家，一家是深圳市三赢交通生产的，主要面向高端机场助航标线、高速公路标线、高亮标线涂料等，每公斤价格在26-30元之间；
另外还有浙江兄弟涂料，他们家之前主要生产冷漆涂料，现在也有双组份标线涂料生产。每公斤价格在24-28元。
其他还有河南天途，他们主要面向出口，很大使用地域在河南当地。每公斤价格在25-26元左右。
山西有长达涂料，主要面向山西等西部地区，每公斤价格在24-27元。
至于质量，双组份标线施工的最终质量情况和多种因素有关系，比如路面情况，路面是否清洁；涂料情况，涂料是否质量过关；施工情况，施工时是否按照要求施工等。
一般来讲，三赢交通的双组份标线涂料适用性更广，不需要打底油，对玻璃珠附着力更强，坚持的时间更长，线型也美观，当然价格在市场上也是出于高位价。
其他几家的价格稍微低一点，价格的差别主要是因为使用的树脂不一样，进口树脂固含量高，质量好，一桶料可以添加稀释剂当一桶半来用，比较出活，如果是国产树脂，没有那么高的固含量，所以同样25公斤一桶，可能没有进口树脂出活。总体上还是一分价钱一分货吧。
用纯PMMA的价格在30块钱左右一公斤，
MMA是单体，不环保，是生产PMMA的原料；而PMMA是环保产品，有味道，但对人体无害。
用纯PMMA树脂，能做到固化时间在晚上气温20度时15分钟完全固化，而用mma就很难达到这么快干，一般晚上气温20度时固化时间在50分钟以上。质量肯定也是不同的，PMMA树脂加工而成的双组份标线涂料性能要远超MMA生产的双组份标线涂料；
目前国内还没有厂家聚合：性能稳定的PMMA，一般的见氧化物就会自聚；低温时可以使用，夏天存放就会自聚。
不过有一点是可以肯定的，价格低的质量，和价格高的质量肯定是有明显区别的，所以也就出现：有的业主指定必须采用PMMA生产的双组份标线涂料。
至于MMA和PMMA你百度：甲基丙烯酸甲酯和聚甲基丙烯酸甲酯，就明白其中道理了，不同意楼上说的MMA和PMMA是一样的。
还有一点：接触的多了，双组份标线涂料闻味道就知道是什么材料，有的厂家的双组份和冷漆味道相同，可想而知就知道是什么材料加工的了。追问
PMMA翻译过来就是聚甲基丙烯酸甲酯，也就是聚合后的MMA，实际施工时涂料并不能以完全聚合物形势存在，如以完全聚合物形势存在就是固体形式，也就是反应成膜后的标线了。在美国和欧洲联邦公路局验证网站上也是以MMA标线形势存在，并没有任何PMMA的说明，不知道您如何说明？比如以下美国的几个洲的使用报告：“A Report on Research Sponsored by Alaska Department of Transportation and Public Facilities”
追答MMA预聚物也称PMMA，并不是全部聚合完成为固体时才叫PMMA；它就是以液体形态存在的！直接问问MMA和PMMA生产厂家便知，不管是国内，还是国外的！
大家看看去年施工的MMA双组份标线
脱落后http://www.pmma8.com/show/pentu/132.html
脱落前http://www.pmma8.com/show/pmma/115.html
价格差距是多种因素造成的，成本方面主要由采用的树脂决定，拿MMA活性树脂来说，采用进口的话，价格就贵些，随着用量的不断上升，如果进口树脂厂商在国内设厂，价格肯定会往下走。
