如果比较明显，只有彻底去漆研磨至金属表面，再重新涂装。
1、方法：砂轮机磨掉，重新批灰，喷漆。
2、病症：如果平时不对漆面做一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”，一般发生在金属漆上。龟裂的初期肉眼很难发现，当肉眼能觉察到时已经比较严重。
3、预防：经常打蜡可减少龟裂产生。
扩展资料：
车漆龟裂原因：
1、鸟屎、树油脂。都是腐蚀性的，对车漆造成的影响不小。
2、填充剂没干，就上漆。主要是车漆有小划痕之类的自己处理，然后在喷完填充剂后，并没有完全干，就着急给上漆，之后里面的水分蒸发掉之后就开始缩，最后内部压力大了龟裂纹出现就已经无可逆修补办法了
3、运输不当。新车刚到手几天就出现了龟裂的现象，这种情况基本就是在运输过程中所造成的；出现这种情况就不要犹豫了，找4S店处理。
只能彻底去漆研磨至金属表面，再重新涂装。打磨产生裂纹区域的漆膜直至露出完整、平滑的表面，然后重新喷漆。经常打蜡是减少龟裂发生的好办法，当龟裂还在“萌芽”期时，蜡可以将肉眼看不见的裂纹抛掉。
扩展资料：
车漆容易出现的六种问题及处理方法
1.车氧化漆
如果氧化不严重，可以用蜡来除去，如果氧化非常明显而严重则可以研磨、抛光改善。
2.车漆龟裂
经常打蜡是减少龟裂发生的好办法，当龟裂还在“萌芽”期时，蜡可以将肉眼看不见的裂纹抛掉。
3.车漆水痕
水痕纹轻微时，打蜡抛光可以祛除，严重时就需要研磨或喷漆。
4.车漆褪色
轻微的褪色病可以通过打蜡抛光来治理。中度褪色可用研磨治理，严重时必须重新喷漆。
5.车漆蚀痕
如果蚀痕严重只能通过喷漆来祛除车漆蚀痕，只有很轻微的可以用研磨抛光来解决。常用高级蜡抛光车漆有助于防止蚀痕的出现。
6.车漆生锈
如果生锈轻微，你可以尝试用补漆笔补漆试试，如果非常严重你为了继续光亮如新，你可以考虑重新喷漆。今后要注意下雨淋过车后，也要记得洗车，因为雨水可能含有些对漆面有腐蚀的酸性物质。
参考资料：如何轻松防治汽车漆面氧化及龟裂_汽车之家
本回答被网友采纳在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽等现象，氧化严重可以通过研磨和抛光处理。
二、交通膜
爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了会形成一层坚硬的交通膜，极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。
三、龟裂
如果不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为补漆质量的问题，也会产生龟裂。可通过多打蜡等来减少车漆龟裂产生。
四、褪色
大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时则必须重新喷涂新的车漆。
五、蚀痕
虫尸、鸟粪、树胶、沥青都有可能引起车表面的蚀痕。蚀痕一般只能通过喷漆治理，只有很轻微的可用研磨抛光解决。
漆膜的开裂可以细分为：1、 细裂2、 开裂3、 龟裂
细裂是漆膜表面上的细小裂纹。这是一种表面现象，还没有渗入整个涂层的深度。细裂通常是因为涂层表面受到压力，很多情况下是配方设计的原因。大多数情况下，细裂的产生是由于树脂和颜料搭配不当造成的。虽说细裂没有深入到底材，但是由于气候的变化，风雨冷热等，会导致表面细裂的进一步恶化。
涂层发生开裂时，有两种情况，即涂层中的裂纹和到达底材的裂纹。当涂膜表面收缩的速度远大于本体时，即在表面应力的作用下，涂层就会开裂。如果硬而韧的涂料涂在柔软的涂层上时，开裂就产生了。
典型的例子是煤焦沥青涂料，暴露在阳光下面后，表面发硬，而下面仍然是较软的涂层，这样就容易发生开裂。同样的道理，如果其它较硬质的涂料涂在沥青涂料上面，当表面涂层收缩变硬时，足以使沥青漆发生开裂，同时也带动了面层漆一起开裂。因此，不能在柔软的底漆上面涂覆氧化聚合型或化学固化型的硬质涂料。
如果涂层中应力超过了涂层本身的强度，造成的开裂是极其严重的，它会穿透涂层直达底材。很多时候这种开裂是涂膜老化的结果。涂层的及膨胀缩、湿润干燥等作用，当然也是主要的原因。有时胺固化环氧树脂涂的很厚，涂膜的应力随固化的继续也就越大，由于应力不均或者温度变化而造成热胀冷缩，涂层就会产生开裂。
龟裂是最为严重的涂层开裂现象，有时会直接穿透涂层到达底材，当然这里就是腐蚀产生的源头，然后整个涂膜就会从底材上大片剥落。很高的颜料和基料比例的涂料，如水性涂料、无机富锌涂料等通常会发生龟裂。龟裂的产生通常比较快，在溶剂或水开始从涂膜中完全地挥发出去时，挥发速度越快，龟裂产生的机会就会越大。
无机富锌涂料的锌粉含量通常很高，而且锌粉为球状，当与低抗张的主剂正硅酸乙酯相配合时，而且溶剂是快速挥发的醇类，涂料的收缩率增大，一旦漆膜过厚超过 150 微米，甚至产生流挂时，就会产生龟裂。
原因
1、主要原因是涂层经受不住冷热、干湿或侵蚀液体的交替变化。
2、涂料在使用前未搅拌均匀。
3、涂层配套不适当，如底漆层膜比面漆层漆膜软。
4、面漆层涂得过厚，且耐寒性（或耐湿变性）不佳。
5、底涂层未干透就涂面漆。
6、所用面漆的耐候性差。
7、涂层老化。
8、无机锌一次涂装过厚。
（1）通过试验解决涂层的配套性,一般使底层漆膜和面层漆膜的硬度、伸缩性接近。
预防
注意配套的正确，一般使底层漆膜和面层漆膜的硬度、伸缩性接近。
耐寒性差的漆膜（尤其是自干型漆膜，如硝基漆）不应涂得过厚，应按工艺要求严格控制。
底、中涂层干透后方能涂面漆。
选用耐候性、耐温变性优良有面漆。
应尽可能避免将被涂件早期暴露在严寒之中。
调整涂料配方或添加阻流剂。
补救措施：
除去裂纹部份，重新涂装本回答被网友采纳
